“在广汽集团的支持下，我们与各位合作伙伴、客户朋友携手并肩，以本次交付为新起点，共同推动中国氢燃料电池汽车产业迈向更高水平。此次氢燃料电池车型的规模化投运，为粤港澳大湾区及广东城市群绿色低碳交通体系加速构建注入强劲动能，有力推动氢燃料电池汽车在物流、市政服务等领域的规模化落地与商业化推广。”广汽领程总经理张志勇对《证券日报》记者表示。
据悉，2025年，广汽领程深化产业链协同联动，在氢燃料电池汽车领域持续探索实践、积累经验。作为广州市首个氢能源产业创新联合体的核心成员单位，广汽领程充分发挥主机厂牵头作用，整合产业链上下游优质资源，携手合作伙伴构建氢能产业生态。
实质上，氢能是“十五五”规划建议中重点培育的未来产业，而氢能汽车作为氢能应用的核心场景之一，其产业发展在2026年伊始便迎来企业加速发力、市场稳步扩容等多重积极态势。
Wind资讯数据显示，2026年全球氢能电池（燃料电池）市场规模预计突破110亿美元，中国国内市场规模有望延续高速增长态势，主要受益于重卡、冷链物流及绿醇等非电领域需求的快速释放。
《中国氢燃料电池汽车产业化发展报告（2025）》显示，截至2025年末，全国氢燃料电池汽车保有量约为3万辆，2025年国内氢燃料电池汽车核心部件国产化超过70%，反映出国内燃料电池电堆和系统的产能正在扩大。预计到2027年，随着技术改进和产能扩大，燃料电池系统成本降低40%以上。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基认为，发展氢燃料电池汽车产业已成为全球共识。氢燃料电池汽车作为新能源汽车的主要技术路线，行驶过程中几乎零污染、零温室气体排放，被视为清洁高效的二次能源应用形式，是我国汽车产业转型升级的主要方向。
国内市场以商用车为核心突破口，企业在技术突破与市场拓展上均取得关键进展。2026年开年，相关汽车企业动作频频。
1月6日，质子汽车科技有限公司在合作伙伴大会上披露，2025年公司氢能汽车销量达760辆，实现销量与营收双翻倍，其“氢能+电能”双技术路线成效显著。
1月4日，湖北省科技创新大会发布了“61020”全链条攻关成果，由东风汽车集团有限公司自主研发的400kW氢燃料电池电堆入列全省20项标志性创新产品。同时，该公司与本田合作的氢燃料电池商用车率先在武汉市的现有物流配送线路中展开相关示范运行，并以此为起点，今后进一步拓展至广州、上海等地区。
近日，宝马汽车对外表示，明确2028年量产氢燃料乘用车，现代汽车在中国交付量将突破1100台，奔驰推进氢燃料卡车实际运营测试。此外，佛山飞驰汽车科技有限公司等企业成功进军海外市场。氢车应用场景从物流、环卫延伸至跨区域运输。
“国内商用车领域批量交付与大额签约频现，核心技术持续突破；国际巨头加速布局中国市场，全球竞争格局初步显现。在政策精准滴灌与市场需求牵引的双重驱动下，我国氢能汽车产业正从示范探索向规模化发展加速转型。”黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示。
看懂App联合创始人由曦则表示，总体来看，氢燃料电池装车量将保持上行趋势，但短期内增长主要来自公交、物流、重卡等商用车和示范场景，受政策牵引和地方补贴驱动明显；中长期仍取决于制氢成本下降、加氢站等基础设施完善以及整车与系统可靠性验证。
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